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functional testing
Project Case
汽车悬架控制器是汽车悬架系统的核心部件，它就像悬架系统的 “大脑”。其主要功能是根据车辆行驶状况和驾驶员的操作，对悬架系统进行精确控制。它接收来自各种传感器的信号，基于接收到的信号，悬架控制器通过复杂的控制算法来计算出合适的控制策略，然后向悬架系统的执行器发出控制指令。执行器一般包括电磁阀、电机等，用于调节悬架的阻尼、刚度和车身高度等参数。比如在车辆高速行驶时，控制器会使悬架的阻尼增大，以提高车辆的稳定性；在车辆经过颠簸路面时，它会根据路面颠簸的程度和频率来调节阻尼和刚度，使车辆保持良好的舒适性。
汽车悬架控制器进行 ICT（在线测试）和 FCT（功能测试）具有重大意义。ICT 测试旨在保障控制器电路板的基本电路功能，通过检测元件焊接质量和确保元件参数准确性，提高产品初期质量和可靠性，为后续功能实现奠定基础。FCT 测试则着重验证控制器在实际工况下的功能实现，模拟各种行驶场景，确保其能正确处理传感器信号并输出准确控制信号以调节悬架参数，保障行驶安全和舒适。同时，FCT 测试还能保证产品性能一致性和合规性，满足汽车行业严格的质量和安全标准。
测试需求
方案详述 / 设备结构
Composition of the project plan
通过对测试需求的详细解读，本项目选用PTI-300测试系统，项目方案整体由仪器柜、测试桌、功能治具组成。
设备通过DC电源给可编程电压、相位和频率的负载供电，工控机控制电脑，电子负载保护功能模拟带载情况，4通道功率表显示即时电压、电流、功率。测试桌柜体放置客户悬架，桌面摆放气动测试治具。
测试内容：
将读取到的总成SN码及批次号写入PCBA中。
测试手段：
通过编码原则（年月日+序列号信息）将产生的序列号传输到CPU中，CPU传输出一个编码信息与产生的序列号做对比，所有功能测试PASS后将成功把序列号打印出。
测试内容：
测试驱动左前，左后，右前，右后电磁阀分别有1.6A和160mA电流稳定输出，并将结果写入MCU中。
测试手段：
用电流表读取带标准负载下的电流。
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PTI | 深圳市派捷電子科技有限公司
